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                    在人工智能技术大爆发的背景下，广受汽车行业的自动驾驶技术，也开始进入大众的视野，资本市场也因此越发热切的自动驾驶领域的动态。8月27日，国内知名数字地图及自动驾驶服务商四维图新，公布了2020上半年财报。
半年报并不乐观
财报显示，其上半年营收9.61亿元，较去年同期减少了11.28%，出现了小幅下滑 归属于上市公司股东的净利润为1.63亿元，和去年同期相比降低290.61%，由盈利转至亏损。
具体来看，四维图新的营收和归属股东的净利润都出现了明显下滑，特别是归属股东净利润直接从去年同期的盈利8560万元，下跌至目前的亏损1.63亿元，暴跌近3倍。而利润暴跌的背后，跟思维图新的核心业务全面遇冷不无关系。
"就核心业务而言，四维地图的新表现并不令人满意。 不仅导航，定位大数据两大核心业务收入整体下滑39%，高级辅驾及自动驾驶，车联网，芯片等相关业务收入也同比下滑近30%，是导致新四维图业绩下滑的最重要因素。
业务收入拉升后，资本市场对四维图表也失去信心。 在8月27日半年度报告后，第二天股票下跌3.99%，从8月27日收盘时的17.06元下跌到第二天的16.38元。
四维地图面临的新困境不仅仅是股价下跌的问题。 今年一季度，四维图新已亏损7259.3万元，半年报显示四维图新亏损再次扩大。 这对于四维图新，无疑是雪上加霜。
然而，从行业角度看，新四维图金融业绩拉潮，不仅自身存在运营问题，还伴随着冲击爆发，汽车行业销量暴跌和负面影响，并非没有。
汽车行业不景气拖后腿
作为数字地图服务提供商，占据四维图新主要营收地位的导航业务，高度依赖车企。其导航业务的营收模式，主要为车机厂商提供收费车载地图，并以此获利，而车载地图在四维图新导航业务营收中的占比高达60%。
由于导航业务高度依赖汽车企业，在汽车行业面临寒冬后，四维图新自然被殃及。中国汽车工业协会数据显示，2018年国内汽车销量为2808.1万辆，汽车销量增速下滑2.8%，这是国内汽车行业首次出现负增长的情况，而正是由于此次汽车业销量下滑，导致四维图新业务营收也跟着出现下滑。
而在汽车行业增长遭遇疲软期后，2020年一场突如其来的新冠疫情更让其雪上加霜。在疫情影响下，汽车行业产销进一步受到影响。据中国汽车工业协会数据显示，2月份上旬国内汽车销量下滑92%，同比销量暴跌超过九成。
汽车行业大环境不利，四维图新必然也受到牵连，由此其导航业务下滑也就不难理解。而在导航业务以外，四维图新的自动驾驶、芯片、车联网等业务也都是为汽车行业提供服务的，自然也不可避免的受到了汽车行业寒冬的波及。
具体来说，此次疫情期间，四维图新合作的丰田，大众等企业的汽车销量有所下降，直接导致四维图新收入大幅下降。 然而，汽车行业的困境，并没有让四维图新失去士气。 在市场环境不利，四维图仍在积极求变，寻找新的业务增长点。
在最新发布的财报中，四维图新董事会也表示公司仍在提升产品质量、加大资源整合力度，以推进业务的高质量转型发展。
代码加法自动驾驶仪的转换
在疫情期间，四维图通过精细化经营的方式，拓展其业务多元化经营的实现，并以导航、先进的辅助驾驶和自动驾驶仪、车辆芯片、定位大数据、汽车联网五大业务为重点，向高质量转型。
具体来说，在导航业务方面，四维图提高了地图数据和导航数据汇编服务的能力，增加了AR导航产品的图像分类和识别功能。在先进的辅助驾驶和自动驾驶仪业务中，它引入了辅助定位、节油等服务，并为L4级无人驾驶出租车提供地图解决方案。
在芯片业务方面，四维图新开始了芯片技术的商业化，完成了第二代AMP和TPMS芯片流芯片，在定位大数据业务方面，提高了业务的服务范围和准确性，进一步增强了三维时空服务的可视化能力，在汽车网络业务方面，四维图和京东合作推出了"北京鱼块摇8"机，增加了硬件销售渠道，拓宽了收入来源。
在自动驾驶仪领域，以五个业务部门为核心的四维图，创造了"数据+云+AI+芯片+硬件集成"的解决方案，提高了自动驾驶仪技术的综合服务能力。
从业务各方面推广的角度看，四维图的新转型主要是为了提高服务能力和商业落地。在市场环境不利的情况下，四维图的新转型目的显然是为了提高自身的现金实现能力，缓解疫情影响下的资本链紧张问题。此外，四维图加大了企业转型的力度，继续增强其在自动驾驶轨道上的竞争壁垒。
然而，国内自动驾驶仪行业的发展还很不成熟，在技术研发和商业应用方面还存在许多问题，在这种情况下，四维空间的新想要依靠电力自动驾驶仪来扭转这一亏损局面，也将面临一些挑战。
漫长的战争
目前，国内市场自动驾驶仪行业仍面临传感器识别、数据网络传输等技术问题，此外，从L5级技术的应用来看，国内自动驾驶仪技术还需要很长时间，在这种情况下，自动驾驶仪行业还将长期处于技术研发阶段，这对财务实力不足的企业来说显然不是好消息。
自动驾驶仪是一个高投资、重研发的行业，在技术应用还没有完全落到实处的情况下，研发的高投入必然会使四维图表的新资本链更加紧张。而且，2020年上半年，四维图表新刚刚从盈利转为亏损，如果研发投入增加，它将面临的绩效压力将再次增大。
其次，汽车行业销售增长的下降也对四维图欣在自动驾驶仪技术中的应用产生了负面影响，而且由于疫情的影响，汽车市场的长期不确定性将加大，这意味着在长时间内，四维图新也将面临许多挑战。
此外，人事变动对新的四维空间图也产生了负面影响。半年一次的报告发布后，四味图的新任副总经理戴东海和井慕汉提交了辞职申请，这可能会对公司的正常运作产生负面影响。
在诸多不利因素的影响下，自动驾驶仪领域的四维空间图的布局变得更加不可预测。在这一背景下，如何解决自动驾驶仪的损失问题并继续保持其在自动驾驶仪中的地位已越来越受到外界的。新技术和国家政策的引入为四维地图的发展指明了方向。
在5G、人工智能、物联网等新技术的影响下，与智能城市密切相关的自动驾驶仪技术也得到了政策的支持。作为国内自动驾驶仪的深入参与者，四维空间地图迎来了曙光。然而，鉴于目前四维地图的力量和资源，为了继续干预技术革命，四维图表新需要做更多的准备，这将是一场漫长的战争，但也需要继续为耐力而战。
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